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La ligne 52 fut créée le 27 avril 1935 afin de desservir l'Exposition universelle de 1935. Dès sa mise en service, le 52 reliait déjà le Plateau du Heysel (terminus "Astrid", du nom de l'entrée homonyme de l'Expo 1935) à Forest (Place Saint-Denis). Mais elle dut évoluer grâce au prolongement de certains services à la gare de Forest-Midi entre novembre 1935 et juin 1947, au prolongement de la ligne à Drogenbos en juin 1947. Afin de préparer l'Exposition universelle de 1958, les infrastructures ferrées vers le plateau du Heysel ont été profondément modifiées car le terminus Esplanade dans sa configuration actuelle, en remplacement du terminus Astrid a été mis en service, les tunnels Léopold et Gros Tilleul et les voies en site propre longeant l'Avenue des Croix du Feu ont été créés. De plus, la ligne dut s'adapter suite à la création d'un axe prémétro qu'elle empruntera entre la Gare du Nord et la Gare du Midi du 4 octobre 1976 au 1er juillet 2007, fin de service. (source: Wikipédia)